Новости

Из статьи «Найти ответ на “простой вопрос”» главного редактора академика Валерия Крюкова: «Примечательно, что Транссиб строился за счет государственных средств и внешних заимствований, которые были взяты под государственные гарантии и обязательства. К сожалению, в современной России возобладал противоположный подход – золотовалютные резервы были вложены в ценные бумаги и финансовые активы за рубежом. На создание реальных транспортных (в том числе) активов, имеющих долгосрочный (непреходящий) характер, правительство современной России в предыдущие годы так и не решилось.<>
Связанность и социально-экономически приемлемая транспортная доступность территории – важнейшие условия экономического суверенитета и устойчивости развития страны в целом».